Het was de laatste nacht in Oldemarkt. Om acht uur hebben we los gemaakt en zijn wij naar het drinkwaterlaadpunt gevaren. Om tien over acht was de watertank weer vol en konden we vertrekken. Na een half uurtje waren we via het Mallegat op de Helomavaart. De eerste brug was hoog genoeg om onderdoor te varen. De tweede moest voor ons open en dat gebeurde precies om negen uur.<\/p>\n
Het varen over de Tjonger was erg mooi, maar wel lang, 50 kilometer. We moesten vandaag door drie sluizen. Sluis nr. 1 stond voor ons open, we konden er zo in. Ook sluis nr. 2 was een kwestie van even invaren. Sluis nr. 3 was hetzelfde, ook deze stond voor ons klaar. Er was hoegenaamd geen pleziervaart. Zeker niet bij de sluizen.<\/p>\n
De Opsterlandsche Compagnonsvaart van sluis nr. 3 tot Donkerbroek was maar een kwartiertje varen. Er was wel een opstakel. We moesten een zelfbedieningsbruggetje passeren. Dat betekende eerst aanmeren, dan moest iemand eruit om het brugje open te draaien en na het passeren van de boot de brug weer terug te draaien. De hele ceremonie werd door Roeni prima gedaan.<\/p>\n
Het was spannend of er in Donkerbroek voor ons een ligplaats was. Daar aangekomen bleek er een ligplaats vrij te zijn. Om half vier hadden wij vastgemaakt en de walstroom aangesloten. Voorlopig zijn wij niet van plan om de eerste dagen verder te varen.<\/p>\n
Alles wat wij vandaag gedaan hebben, was in ons voordeel. Dat de sluizen meezaten, scheelde minimaal twee uur.<\/p>\n
Het was vandaag zonnig met in de namiddag wat wolken. In de stuurhut was het behoorlijk warm. Soms wel te warm. Als het morgen en overmorgen tropisch warm wordt, kunnen wij hier heerlijk in de schaduw van de bomen zitten.<\/p>\n
We hebben het nog steeds prima naar onze zin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het was de laatste nacht in Oldemarkt. Om acht uur hebben we los gemaakt en zijn wij naar het drinkwaterlaadpunt gevaren. Om tien over acht was de watertank weer vol en konden we vertrekken. Na een half uurtje waren we via het Mallegat op de Helomavaart. De eerste brug was hoog genoeg om onderdoor te […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-3042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-14"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3042"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3043,"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3042\/revisions\/3043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/decoby.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}